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日々の便り

 

電車の混雑について

今日は春一番が吹いたそうですね。なんでも例年と比べて17日も遅いのだそうで、改めて今年の冬は寒かったのだと実感させられます。それにしても、今日の風は物凄かったようですね。御陰で帰りのバスは遅れるわ電車も遅れるわで、帰宅がいつもより遅くなってしまいました。

電車が遅れると、ホームも車内も混み合って閉口しますね。ホームへの人の流入はほぼ一定ペースで発生するため、排出役の列車が遅れれば、遅れた時間の分だけホームに人が溜まり、電車は混むのです。これは毎日電車通勤をしている方なら、誰でもお気づきのことでしょう。

どうやら寅彦もその事に気付いていたようで、こんな随筆を著しました。

○電車の混雑について
著者:寺田寅彦
初出:1922年(思想)
http://www.aozora.gr.jp/cards/000042/card2449.html
※リンクは青空文庫です

毎朝の通勤電車の混雑について、分析と考察を加えた作品。寺田寅彦が利用していた「電車」というのは現在の私鉄やJRのような形式の電車ではなく、当時「市電」と呼ばれた路面電車の事だったようです。市電は明治時代から市民の足として親しまれており、漱石の作品にも度々登場していますね。

寅彦によれば、現在の朝のラッシュにあたるものが、当時のあの趣きある路面電車の内外においても繰り広げられていたそうです。病気をしてからというもの、このラッシュが彼にはいたくこたえたようで、何本か電車を待ってでも空いた電車を使うようにしていたのだとか。

とはいっても寅彦は別に、ラッシュが終わる時間帯までホームで待ち続けた訳ではありません。もちろん、一頃から推奨されるようになった「オフピーク通勤」をしていた訳でもありません。では、本来ならどの車両も同じように混雑しているべき通勤時間帯の電車に、空いているものがあるのはどうしてなのでしょうか。あるとき彼は、その理由に気付きます。

まず寅彦は、各電車の混雑具合の増減に、一定の周期がある事を発見しました。そしてホームを観察した彼は、こういった現象が起こる時の客達の行動が、一定のパターンになっていることに気付きます。

現在でも見られる光景ですが、どうも大抵の乗客というのは「次の電車を待つ」ということをしないようなのですね。そのため、ホームに人が溜まれば溜まる程電車に人が殺到するので、電車の発車が遅れがちになります。当時の市電はある程度一定の間隔で運行していたようですが、この現象が電車の間隔を乱してしまうのでした。

すると連続した数本の電車のうち何本かが連続したセットになって、一本目から順に混雑具合が緩和されて行き、一番空いたところで発着の間隔がリセットされて、次の一本はまた大混雑に戻る・・・というパターンを繰り返すことに。皮肉なもので、乗客は自らの手で電車を遅らせ、過剰な混雑をも生み出していたのでした。

では、どうして彼等は「次を待つ」ということをしないのでしょう。寅彦は、次のように考えました。

“このような事はおそらくわかりきった事であって、だれでも知りきっている事でなければならない。それにもかかわらず、大多数の東京市内電車の乗客は、長い休止の後に来る最初の満員電車に先を争って乗らなければ気が済まないように見える。”

果たしてそうなのでしょうか。恐らく大衆は、寅彦が考えている程賢くはなかったと思います。とはいえ、「気が済まないように見える」とうのは、正しい観察でしょうね。彼等は特に何も考えず、ただ気が急いているから目の前の電車に殺到していたに違いありません。

さて、このことに気付いた寅彦は、ただ気付いただけでは話を終わらせませんでした。なんと、わざわざ以上の仮説が正しいかどうか式を立て、ついでに実地で統計までして「込んだ車はますます込む傾向を持つ」という仮説の証明を始めます。

さらに彼は算出した混み具合の周期から、「来た電車に慌てて乗り込もうとする人は、空いた電車より混んだ電車に乗る機会の方が多くなる」という結論を導き出したのでした。それが何を意味するのかと言いますと・・・ここは寅彦の言葉を引用しましょう。以下の通りです。

“第一に、東京市内電車の乗客の大多数は——たとえ無意識とはいえ——自ら求めて満員電車を選んで乗っている。第二には、そうすることによって、みずからそれらの満員電車の満員混雑の程度をますます増進するように努力している。”

確率的に混んだ電車に当たり易いため、それが人を慌てさせ、次の電車を待つという思考を奪ってしまうのですね。現在の鉄道は快速や普通列車の複雑な連動、また複数路線の乗り継ぎが必要になっているため、前提条件がこの場合とは異なっていますが、やはり似たような現象が起きているような気がします。

これと似たような現象は、幾らでもありますね。例えば、震災後に起きた買い占め騒動もそうでした。買い占める人がいるから品物が減り、品物が減ることが人を慌てさせ、さらなる買い占めを引き起こす・・・という悪循環。恐らく一種の集団ヒステリーやパニックというのは、これと同じ相乗効果で引き起こされるのでしょう。以上の話をまとめた寅彦もまた、次のように話を結んでいます。

“これはおそらくだれにもむつかしい問題であろう。おそらくこれも議論にはならない「趣味」の問題かもしれない。私はただついでながら電車の問題とよく似た問題が他にもあるという事に注意を促したいと思うまでである。”

ひょっとすると、寅彦が本当に伝えたかったのは、この最後の一行なのかも知れません。
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